Hamburg - Frankreich

Hallo Freunde,

hier habe ich einen Brief vom 25.6.1824 aus Hamburg an

Herrn

Cliquot Ponsardin

.... .. ....

Rheims

Links oben hat der Versender Port payé notiert und darunter Franco. Der Versender kannte sich anscheinend aus und hat sein Schreiben beim T&T-Postamt aufgeliefert. 4 Tage später wurde die Bearbeitung durch die T&T-Post in Frankfurt mit einem roten K2 dokumentiert. Die weitere Reise in Richtung Frankreich wurde in Forbach mit dem R3 ALLEMAGNE PAR FORBACH belegt.

Der schwarze T.T.R.4 könnte in Saarbrücken angebracht worden sein.

Zum Beweis, daß der Brief bezahlt war, gab es eine Stempel-Orgie mit dem PP. Wurde der schon in Hamburg gestempelt? Diese Type PP. kannte ich bisher nicht.

Mit den Taxierungen kann ich nichts anfangen. Auf der Vorderseite steht hinter Franco eine 30 in dunkler Tinte. Die Rückseite zeigt mit Rötelstift eine durchgestrichene 590, eine 36 und in der Ecke links oben eine schwarze 13.

Wer kann mir die Zahlen erklären?

Wer Lust hat kann sich mit dem Inhalt des Briefes vergnügen. Von dieser Schrift kann ich nur ungefähr 1/3 lesen.

MADAME CLICQUOT

Bitte leiten Sie den Inhalt dieser Seite nicht an Personen weiter, die unter dem legalen Mindestalter für den Kosum und Erwerb von alkoholischen Getränken…

www.veuveclicquot.com

Wußte der Schreiber nicht, daß Herr Cliquot Ponsardin seit fast 20 Jahren tot war?

Lieber Dieter,

toller Brief, besonders stempelmäßig kann man nicht meckern.

Lieber Dieter,

der Absender wusste wohl, dass Herr Cliquot Ponsardin nicht mehr lebte, denn der Nachsatz unter dem Namen in der Adresse lautet nach meiner Meinung:

seel(ig). Er(ben). W(itt)we

Mal sehen, ob ich später beim Text noch was herausbringe.

Viele Grüße

Gerd

Jetzt noch der Text, soweit ich ihn entziffern kann:

Herrn Clicquot Ponsardin seel. Er. Wwe. in Rheims

Hamburg den 23 Juny 1824.

Da ich den Wein kenne, welchen Sie seit längerer

Zeit an ... Kümmell&Brandt, jetzt K.P. in St. Petersburg senden,

so wünsche ich mit dieser Qualität einen kleinen Versuch

in Hamburg zu machen und bitte Sie daher mir mit

einem Schiffe von Rouen gelegentlich 6 Kisten a 60 Bouteillen

also zusammen 360 Bouteillen a ca. 4 Francs je Bouteillen

zugehen zu laßen. - Um unnötges Porto zu vermeiden

wünsche ich, daß der Expediteur in Rouen mir nichts

schreiben möge; auch Ihre Antwort erwarte ich erst dann

wenn Sie mir das Connoßement einzusenden belieben,

da ich übrigens auf diesen geringen Betrag keine

Assurance werde besorgen laßen.- Ferner ersuche

ich Sie auch die Spesen in Rouen gefälligst zu berichtigen.

Ich übermache Ihnen hiebey per Paris

Fr 2500 - vom 11 Juny 3 Mth dato auf Hornis de Bonielly ...

mit Bitte darauf das erforderliche zu besorgen und

den Unterschied nach Ihrer Bequemlichkeit auszugleichen.

- Es wird nicht erforderlich seyen, daß Sie im Betreff

meiner Erkundigungen einziehen, denn wenn Sie in der

Folge meine kleine Besorgung zu übernehmen belieben,

so werde ich Ihnen immer so wie heute die Anschaffungen

dazu machen. - Ich bitte Sie mir geneigt eine

recht gute Qualität zu senden und empfehle mich

Ihnen ergebenst

J. F. E. Donner

... großen ...straße No. 100.

Viele Grüße

Gerd

Lieber Gerd,

tolle Transscriptionsleistung.

... großen Reichenstraße No. 100.

Große Reichenstraße

Hallo Gerd,

vielen Dank für deine Bemühungen.

Beste Grüße

Dieter

Hallo Freunde,

hier noch ein Brief aus Hamburg nach R(h)eims, dieses mal vom 6.11.1841. Erstaunlich ist die Tatsache, daß dieser L2 TTR4 HAMBOURG bis in die 1840er Jahre benutzt wurde, obwohl seit 1830 2 Achteckstempel mit Datum zur Verfügung standen. Möglicherweise wurde er haupsächlich auf Post nach Frankreich abgeschlagen.

Der Brief kostete in Reims 13 Déc, 9 Déc. für T&T bis zur Grenze bei Givet und 4 Déc. Binnenporto. Der Brief brauchte nur 6 Tage bis Reims.

Was bedeutet der Vermerk links oben? f(ranko) Rücker?

Wofür steht die violette 9?

Dieter

Lieber Dieter,

ich vermute stark für die rechnerische Portoangabe der deutschen Strecke als 9 Decimes. Dazu 4 Decimes für Frankreich = 13 Decimes, wie vermerkt. Tatsächlich wurde ja intern nach Gewicht verrechnet, Taxis hat also klar weniger bekommen, als die rein rechnerischen 9 Decimes.

Lieber Ralph,

die 9 Déc. von Hamburg bis zur Grenze finden wir immer wieder und von Givet nach Reims sind es ca. 115 km, was für den einfachen Brief (hier 5,4 gr) 4 Déc. machte. Die interne Rechnung von Taxis und Frankreich interessierte die Firma Roederer vermutlich überhaupt nicht.

Keine Idee zu dem Bermerk oben links?

Die violette 9 könnte die Taxe bis zur Grenze sein.

liebe Grüße

Dieter

Lieber Dieter,

die violette 9 IST die Taxzahl bis zur Grenze - nur wurde sie nicht bezahlt, sondern ein interner Satz, der sich außen auf den Briefen nicht wiederfindet.

Genau so sehe ich es. Die Franzosen brauchten so nicht mehr nachsehen und von Givet nach Reims wußte man vermutlich auswendig.

Hallo Sammlerfreunde,

ein Portobrief vom 18.4,1807, von Hamburg nach Bordeaux.

Ich vermute, der Brief kostete dem Empfänger 19 Decimes.

Wofür steht das B.C.D. beim Aufgabestempel?

Bitte um eure Hilfe.

Liebe Grüße

Franz

Hallo,

BGD steht für das Großherzoglich Bergische Oberpostamt in Hamburg.

Viele Grüße
nordlicht

Hallo nordlicht,

vielen herzlichen Dank

Liebe Grüße

Franz

ich stehe scheinbar auf witwen....

Ja, du hast anscheinend ein Faible für Wittwen.

der ging 1820 an Herrn Dubois....den Gründer....

Vollständiger Brief, gesendet von Altona (Herzogtum Holstein, Dänemark) am 20. April 1830 nach Paris (Frankreich).

„Nierenförmiges“ HAMBURG. 20/4 Durchgangsstempel des Preußischen Hauptpostamtes in Hamburg.

C.P.R. 4 Stempel in Rot (vielleicht von Hand auf 3 korrigiert?) des französischen Wechselbüros in Givet, das auch die rot umrandete (Tagestransit )Marke PRUSSE/PAR/GIVET trug.

Avril/26/1830 Dreikreis-Rückstempel von Paris. Vermerkte Portogebühr „32“ décimes.

Ich kann die Besteuerung dieses Briefes nicht festlegen. Weitere Markierungen auf der Rückseite.

Hallo Unbekannter,

ich lese C.P.R.4 und kann keine manuelle Änderung erkennen.

In obigem Stempel stehen 10g, damals für Frankreich die 3. Gewichtsstufe, daher auch die hohe Taxe.