Beiträge von nordlicht

  • Herzogtum Lauenburg - Bahnhofspostämter

    Hallo,

    der in dem Auszug genannte Aage Tholl hatte Zugang zu den Originalunterlagen der Generalpostdirektion in Kopenhagen und verfasste diverse kenntnisreiche Artikel. Wenn keine amtliche Zuteilung eines Entwertungsstempels an die Bahnhofspostexpedition existiert, ist sehr fraglich, dass es einen separaten Entwertungsstempel gab. Wie in obigem Auszug beschrieben war es an anderen Bahnhofspostexpeditionen gängige Praxis, den Nummernstempel der Ortspost zu benutzen. Warum sollte das im Herzogtum Lauenburg anders sein. Bei den Lauenburg-Experten in der Arge wird auch aktuell nicht die Auffassung vertreten, dass am Bahnhof ein zweiter Nummernstempel verwendet wurde.

    Viele Grüße
    nordlicht

  • Schleswig-Holstein - Preußen

    Hallo DSBerlin,

    ein gleichermaßen interessanter wie rätselhafter Brief.
    Ich habe keine Idee, wie dieser nach Stettin gekommen ist. Normalerweise sollte es rückseitig irgendwelche Durchgangsstempel der Bahnpost und aus Hamburg geben. Der AUSG-Stempel belegt jedoch, dass der Brief nach Preußen lief, da es zu dieser Zeit noch keine Ausgabestempel in Schleswig-Holstein gab.
    Eine direkte Seeverbindung Kiel-Stettin ist mir nicht bekannt. Es gab zwar eine von Kopenhagen nach Stettin, aber dafür gibt es auch keine Hinweise (und wäre auch sehr unüblich bis ausgeschlossen).
    Ohne Franko- oder (deutlichem) Weiterfrankovermerk hätte der Brief normalerweise in Porto gesetzt werden müssen, was hier nicht der Fall ist ...

    Viele Grüße
    nordlicht

  • Mecklenburg-Schwerin - Holstein

    Hallo DSBerlin,

    ganz toller Brief!
    Ich würde ausschließen, dass ein fehlendes Porto von 1/4 Schilling vom Empfänger eingezogen wurde. Denn es ist nicht notiert und auch das volle Weiterfranko spricht dafür, dass kein Porto mehr zu erheben war. Also entweder bar bezahlt (aber nicht vermerkt) oder die kleine Differenz war der Mühe nicht wert.

    Viele Grüße
    nordlicht

    PS: Kleine Korrektur: Du meinst den Vertrag mit Gültigkeit ab 1.3.1861.

  • Bahnpost Flensburg - Altona

    Hallo,

    in dieser traumhaften Erhaltung sind (Bahnpost-)Briefe aus Schleswig-Holstein selten zu finden.
    Die seltene Farbnuance ist die Kirsche auf der Torte ;)

    Links oben meine ich noch schwach einen Aufgabevermerk lesen zu können: Bordesholm !?

    Viele Grüße
    nordlicht

  • Schleswig-Holstein in preußischer Zeit

    Hallo,

    das Örtchen Steinhorst bekam erst Mitte 1866 eine Postexpedition und da es im kleinen Herzogtum Lauenburg ohnehin wenig Briefverkehr gab, sind die Stempel entsprechend rar. Gerade mal 5 habe ich auf preußischen Marken in meinem Archiv und das hier ist der glasklarste Abschlag, Gratulation!

    Viele Grüße
    nordlicht

  • SH Markenausgaben 1864-67

    Hallo DSBerlin,

    interessanter Brief und Mehrfachfrankaturen sind nicht häufig.
    Basthorst ist ein Gut, das der Gräfin von Holstein gehörte. Da sie mit einem Baron aus Württemberg verheiratet war, gibt es sogar ein paar Briefe aus Schleswig-Holstein nach Stuttgart, die an sie adressiert sind. Danach könntest du also in der neuen "Adelssammlung" auch Ausschau halten ;)

    Viele Grüße
    nordlicht

  • Dänemark - Preußen

    Hallo Michael,

    ja, den Nierenstempel von Hamburg kenne ich als Durchgangsstempel auch von anderen Briefpost-Belegen nach Preußen. Der Stempel wurde also sicher nicht nur bei der Fahrpost eingesetzt.

    Viele Grüße
    nordlicht

  • Dänemark - Preußen

    Hallo Michael,

    in Kopenhagen müsste es zu dieser Zeit schon einen Rechteckstempel gegeben haben und außerdem ist das Porto von 5 3/4 für die Gesamtstrecke eigentlich zu niedrig.

    Die 30 rechts oben sieht nach dem Porto von Kopenhagen nach Hamburg aus: waren eigentlich 29 Skilling (6 Sgr), aber gelegentlich sieht man auch mal 30. Demnach wäre der Brief teilfrankiert bis Hamburg gelaufen.

    Mir erschließt sich das Porto leider auch nicht. Laut Heinosen betrug Anfang 1840 das Porto für Briefe aus Dänemark ab Hamburg nach Berlin 4 Sgr., was vermutlich dem internen preußischen Tarif entsprach (für Entfernungen zwischen 30 und 50 Meilen!?).
    Was wäre denn der interne Tarif für Hamburg-Berlin in 1829 gewesen?

    Viele Grüße
    nordlicht

  • Der Deutsch-Dänische Krieg 1864

    Hallo Theo,

    ich befürchte, dass man den Laufweg deines Briefes nicht beweisen bzw. zweifelsfrei aufklären kann, aber für am wahrscheinlichsten halte ich den Weg über Lübeck. Da für diese Verbindung sogar schwedische Postschiffe im Einsatz waren, die nicht nur nach Kopenhagen, sondern auch nach Malmö fuhren, wird das schwedische Postamt in Hamburg diese Route bevorzugt haben - insbesondere nach Ystad (direkter geht es nicht). Es gab sogar auch eine Seeverbindung Lübeck-Kopenhagen-Malmö-Göteborg, die erklären könnte, warum ein Brief bzw. Postsack versehentlich nicht in Malmö ausgeladen wurde, sondern erstmal weiterreiste.
    Das Fehlen eines Lübeck-Stempels belegt nicht, dass der Brief einen anderen Weg genommen haben muss. Es gibt diverse Briefe aus dieser Zeit, die mit großer Sicherheit den Weg über Lübeck nahmen, aber keinen Durchgangsstempel zeigen.

    Daher ist der Stempel WEST. ST. BANAN m.E. auf ein Versehen zurückzuführen. Auch von den mir bekannten Briefen, die zwischen Hamburg und Stockholm liefen, hat keiner diesen Stempel (sondern SÖDRA.ST.BANAN). D.h. ich glaube nicht an eine Route Hamburg-Göteborg in Richtung Stockholm, sondern das dürfte (fast) alles über Malmö gegangen sein.

    Viele Grüße
    nordlicht