Mühlradstempel ohne Marke

Liebe Freunde,

als Freund 5beiniger Schafe kann ich heute zwei Stücke zeigen, die die Verwendung von Mühlradstempeln betreffen. Mit dem 1.8.1850 wurden sie eingeführt, um Marken zu entwerten und auf eingehenden/abgehenden Briefkarten die Herkunft anzuzeigen. Der erste Vorgang ist uns heute geläufig, der zweite weniger.

Nicht abzuschlagen waren sie daher auf allen anderen, theoretisch vorkommenden Poststücken, Zetteln, Briefen, Vordrucken usw..

Dass sich bayerische Expeditoren oft einen Dreck um das scherten, was ihnen ihre Führung vorschrieb, ist hinlänglich bekannt. Gott-sei-Dank möchte man sagen.

Eine Spitzenplatz nahm der PE von Scheinfeld ein, der zwar mit größter Akkuratesse arbeitete (vorausentwertete), aber manchmal auch seinen offenen Mühlradstempel 617 hätte besser ruhen lassen.

Quittungen über Postscheine waren, schon allein aus dokumentarischen Gründen, mit dem einer PE zugeteilten Ortsaufgabestempel zu bedrucken, weil dieser über die segensreiche Einrichtung eines Datums verfügten, wodurch der dokumentarische Charakter bezeugt wurde. In Scheinfeld sah man das anders und bedruckte in den 1860er Jahren praktisch alle Postscheine (der Fahrpost, bei der es keine Markenverwendung geben konnte!) mit dem oM 617. Am 20.5.1867 ging ein Geldpaket auf die Reise nach Castell, bei dem nicht nur das Mühlrad sinnentleert abgeschlagen, sondern der Trennstrick des Halbkreisers fehlte und die 2x in der Auflistung der Gebühren ohne Benennung blieben. Trotzdem gefiel mir der Schein, der bald Teil der Contra - Slg. werden wird.

Lieber maunzerle,

ist aus Sifi - waren 2 Familienpizzen und den Roten konnte ich mir sparen ...

Liebe Freunde,

ein Brief aus Osterhofen gibt Rätsel auf. Er war vom königlichen Notar dort an das dort ansässige Damenstift gerichtet, hätte also als Orts- bzw. Localbrief mit 1x frankiert werden sollen, wenn man Portozuschläge vermeiden wollte. Offenbar wollte man vermeiden, denn in der linken oberen Ecke ist unzweifelhaft der Gummirest einer Nr. 14 (wie ich vermute) zu erkennen. Von der Hand des Absenders ist auch der Vermerk "frei" unzweifelhaft ausgeführt worden, das heißt, man wollte und musste auf alle Fälle frankieren.

Warum weiß ich nicht, aber die Marke muss dann später abgenommen worden sein und genau auf ihrem urspünglichen Platz stempelten man mit seinem gM 376, was kein Zufall sein kann, denn der Brief ist groß genug, um an vielen anderen Stellen einen Stempel abzuschlagen. Aber warum den Mühlradstempel? Mit ihm sollten doch Marken entwertet und nicht leeres Briefpapier bedruckt werden.

Herr Sem schreibt in seinem nagelneuen Attest, dass die Marke wohl abgefallen wäre, der Mühlradstempel dies bestätigte (?) und in folge dessen ohne Nachtaxe zugestellt worden wäre.

Wenn ein Expeditor ein frankiertes Poststück, noch dazu für seinen eigenen Bezirk, annahm, hatte er die Marke zu entwerten. Eine Marke war mal da, was mit ihr passierte, kann niemand mehr sagen, vor allem nicht, ob sie entwertet wurde, oder nicht. Abgenommen hat man sie aber ganz sicher und eine zuvor gebrauchte Marke hätte keine Gummi mehr gehabt, den sie hätte hinterlassen können und nach Leim oder Gummi arabicum sieht der Fleck nicht aus.

War bei einem Poststück im Laufe seines Transports die Marke abhanden gekommen, so war der Brief als unfrankiert, bzw. bei mehreren Marken, als unterfrankiert anzusehen (s. hierzu eine Seite meiner Contranventions - Slg. im Forum). Aber es fand nach der Tätigkeit des Expeditors keine weitere Kontrolle mehr statt - er gab die bei ihm aufgegebenen Loco - Briefe seinem Stadt- bzw. Landboten mit und diese hatten nichts zu taxieren.

Wäre der Brief in den Briefkasten eingelegt worden und die auf ihm befindliche Marke wäre, durch später eingeworfene Briefe vom Brief abgegangen, hätte man den Brief als unfrankiert ansehen müssen und mit 3x nachzutaxieren gehabt. Das ist nicht erfolgt - keine blaue 3, keine Portomarke. Im übrigen wäre dann ja die grüne Marke im Briefkasten aufzufinden gewesen sein und man hätte sie nur auf dem Brief wieder befestigen können, ohne Mühlradstempelakrobatik zu betreiben.

Gerne lese ich weiter Meinungen zu Brief oder Attest. Vlt. haben wir beide Unrecht?

Lieber Dr. Watson, lieber Sherlock Holmes!

So müsste man euch anreden, wenn ich eure Fahndungserfolge sehe.

Unterstellt, man hätte folglich eine 3x Marke aufgeklebt, die überflüssig gewesen wäre, weil schon ein Kreuzer gereicht hätte - dann hätte man die 3x Marke abgenommen (wie geschehen) und sie durch eine passende 1x Marke ersetzt. Wo ist diese nur hin?

Lieber Erdinger,

da würde ich mich eher mit der 1. Variante anfreunden können. Aber wissen kann man nie genau, was da schief lief. Vielen Dank für deine Interpretationen!

Liebe Freunde,

vielen Dank für die netten Kommentierungen - dann bleibt @Erdingers 1. Vorschlag die Nummer 1.

Liebe Freund,

aller guten Dinge sind 3 - hier also das 3. Stück der Verwendung eines Mühlrades entgegen der Vorschrift. Hier müssen wir dem Expeditor zugute halten, dass er den Mühlradstempel noch kein Jahr hatte und auf Quittungen vlt. etwas üben wollte.

Heute freut es uns, wenn wir solche Stücke sehen, die doch das Salz in der Suppe darstellen.

Liebe Freunde,

was doch in kurzer Zeit aus einem Thread werden kann!

Lieber mikrokern, wenn der Schorsch den Tölzer sieht, hast du ihm die ruhige Nacht versaut.

Hallo bayernjäger,

vlt. hat man die Marke entfernt, weil doch eine Portofreiheit vorlag? R. S. nur vergessen? Auch ein rätselhaftes Stück ...

Hallo hasselbert,

dem Absender 1x abgeknöpft, als er draußen war seinen Mühlradstempel sicherheitshalber abgeschlagen und den Brief schnell dem LBT auf die Reise gegeben und wieder eine Kreuzer eingesackt. So könnte ich mir das vorstellen ...