Hallo Andreas,
danke für Deine Antwort, mit der ich viel anfangen. Ich verfahre genauso bei meinen Briefbeschreibungen. Bevor ich anfange, Märchen zu erzählen, lasse ich Details lieber weg. Im Zweifel nehme ich dann solche Briefe solange nicht in mein Exponat auf, bis eben alles geklärt ist.
Viele Grüße
Martin
Hallo zusammen,
zumindest ist bei den folgenden Belegen die Gebühr ein bisschen besser aufzuschlüsseln, da Frankreich die zu verrechnende Gebühr durch einen Stempel belegt hat. Zudem fällt der Transit über Panama weg...
SETUBAL: solltest auch deine Rückhand mit dem Baseballschläger üben 
Hallo Andreas,
tolle Briefe 
Liebe Grüße
Franz
Guten Morgen ins Forum,
anbei ein heute eingetroffener Brief .. bei mir !!
Menno - der Brief ist natürlich etwas älter...
18.3. 1873 aus Buenos Aires mit dem Dampfer NEWA der Royal Mail
auf der ursprünglichen Linie Southampton - Rio de Janeiro.
Ankunft in Turin am 20. April 1873
Rolf- Dieter
Lieber Rolf-Dieter,
ein Hammerbrief. 
Danke für Deine Anmerkungen Ralph,
was die Beschäftigung mit ALLEN Sammlungen und natürlich erst recht mit Exponaten angeht:
Jede Sammlung lebt - nicht von Modeerscheinungen, sondern von neuen Belegen und von neuen Erkenntnissen und Forschungsergebnissen !
Diese den Betrachtern (und Juroren !!) so zu vermitteln, daß es zu einer logisch ausgewogenen Geschichte wird, sollte aus meiner Sicht die Zielsetzung des Sammelns und der ständigen Beschäftigung des eigenen Themas sein.
Da in meinem "Italien- Projekt" so langsam die Erkenntnisse, dank vielfältiger Hilfe, gewachsen sind, habe ich meine Titelseite und natürlich die Gliederung neu aufgebaut.
Ich hoffe damit die Erklärungen besser verständlich zu machen.
Rolf- Dieter
Lieber Rolf-Dieter,
das sieht doch sehr gut aus - wen das nicht interessiert, der hat kein Herz für die internationale Postgeschichte, zumal ja praktisch jeder Brief ein Unikat ist.
Gute grafische Gestaltung mit dem Globus. Gefällt mir.
Sammlergruss Valesia
Ein gesundes Hallo ins Forum,
und meinen besten Dank für die mittlerweile über 20.000 Zugriffe auf diesen Beitrag !!
... scheint ja doch von allgemeinem Interesse zu sein, was mich natürlich freut und auch weiter anspornt, das Thema weiter zu bearbeiten.
Nun ist ein weiterer Brief bei mir "angelandet", um in der Seefahrersprache zu bleiben.
Allerdings hat der mir doch etliches Kopfzerbrechen bereitet:
Brief aus Lima (Peru) aufgegeben am 30.8. 1879 mit bezahltem Inlandsporto (10 Centavos) ... Peru war seit 1.4. 1879 Mitglied im UPU... nach Genua in Italien, Ankunftsstempel Genua 30.10. 1879 ... Italien gehörte zu den Gründungsländern des Allgemeinen Postvereins ab 1875...
also ein ganz normaler Auslandsbrief aus einem B- Land nach Europa ??
Warum dann aber bei der Ankunft zusätzlich taxiert ?
Die Erklärung lag vor mir, aber ich habe die nicht auf Anhieb gesehen.
Der Brief wurde mit einem Dampfer der PSNC bis Panama (City) in Kolumbien befördert. Dann über Land mit der Panama Railway nach Colon an die Karibik- Küste.
Kolumbien war zu jener Zeit noch Nicht- Mitgliedsland im UPU. Kolumbien trat er zum 1.7. 1881 bei. Damit lief der Brief im Transit durch ein Land, dass eben noch nicht dem UPU angehörte und mußte folglich im Bestimmungsland taxiert werden.
(Zwischenzeitlich hatte ich überlegt, ob ich nicht doch lieber Plattenfehler und Vollstempel sammeln sollte... habe ich dann aber verworfen, weil mich diese Briefe eben doch mehr faszinieren...)
Rolf- Dieter
Hallo Rolf - Dieter,
ein Traumbrief mit einer sehr interessanten Beschreibung
Liebe Grüße
Franz
... einfach nur der Hammer.
Hallo Rolf-Dieter,
der Brief macht auch optisch was daher, von den anderen Besonderheiten garnicht zu reden. 
Obwohl: bei manchen Postverwaltungen sind Plattenfehler ein reizvolles Sammelgebiet, nur bei der Bautenserie muß man allerdings wohl in jungen Jahren damit anfangen.
beste Grüße
Dieter
Guten Morgen ins Forum.
Sammler sind nette Menschen ?... verschroben - manchmal ein bisschen verschroben - und manchmal ein ganz schönes Stück einfach dumm !
... oder wer findet den Fehler ?
Da brachte mir vor einigen Tagen ein durchaus bekannter Sammlerfreund folgenden Brief mit der Bitte um Aufklärung. Warum ist denn da keine Portomarke auf dem Brief ?
Der Brief wurde in Argentinien mit bezahltem Seetransport mit einem italienischen Schiff (20 Centesimi Marke entwertet mit Stempel Buenos Aires 2.2. 1874) aufgegeben. Dazu das argentinische Inlandsporto 5 Centavos. Da kein italienisches Schiff als nächstes den Hafen verließ, erfolgte der Transport mit einem französischen Schiff der Societe Generale de Transport Maritimes auf der Linie Plata - Marseille. Dort Ankunft am 30.3. 1874. Entsprechend austaxiert mit 10 Decimen (1 Lira).
Warum um alles in der Welt fehlt jetzt die Portomarke ??
Tja - manchmal sieht man (ich) den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Rolf- Dieter
Lieber Rolf-Dieter,
phantastischer Brief - vlt. wegen Markenmangels nur nachtaxiert geblieben?
... ach herrjeh, ich hatte mich am Titel des Threads orientiert ...
Hallo Rolf-Dieter,
welche spezielle Sorte Sammler? Es kann doch mehrere Locarnos geben, darunter auch in Italien ...
Hallo Rolf-Dieter,
bei diesem interessanten Stück hatte ich bis zu deiner Aufklärung nicht Locarno gelesen. Und was bedeutet der Zusatz hinter Locarno? Tegna?
Zeigt die Rückseite weitere Stempel zum Transportweg?
Wie wurden die 20 Cent. mit den Franzosen verrechnet? Gab es da Regelungen?
beste Grüße
Dieter
