DAP China

im Juni 1900, als in China der Aufstand der Boxerbewegung gegen den europäischen, us-amerikanischen und japanischen Imperialismus bereits zu zahlreichen Ausschreitungen geführt hatte, sah sich das Deutsche Reich durch die Ermordung seines Gesandten Freiher von Ketteler in Peking schwer brüskiert. Freiwillige aus allen Abteilen des Deutschen Reichsheeres wurden aufgerufen um lt. der "Hunnenrede" Kaiser Wilhelms II. vom 27.07.1900 "das schwere Unrecht, das geschehen ist, zu sühnen". Bereits am 03.07.1900 hatte man in Deutschland das Ostasiatische Expeditionskorps in einer Stärke von ca. 19.000 Mann, 861 Geschützen unter dem Oberbefehl von Generalleutnant Emil von Lessel aus Freiwilligen aufgestellt.

Auch aus Bayern hatten sich zahlreiche Freiwillige gemeldet, u.a. aus dem in der Festung Germersheim stationierten 17. Infanterieregiment „Orff“. Davon durften 56 Unteroffiziere und Mannschaften und ein Offizier den China-Zug mitmachen. Bei letzterem handelte es sich um den Verfasser der nachstehend abgebildeten Feldpostkarte, Oberleutnant Jakob Danner (1865-1942), welcher am 08.07.1900 wunschgemäß ins Ostasiatischen Expeditionskorps versetzt wurde, wo er sich im Einsatz mehrfach auszeichnete. Seine gegen Ende des Niederschlagung des Boxeraufstandes im August 1901 nach Hause in die Pfalz gerichteten Zeilen wie folgt:

Hallo Ralph,

und ich sitze bald Stunden über ein Wort das von allen in dem Text noch zu den eigentlich gut lesbaren gehört....eije ...Danke !

Zitat von bayern klassisch

Besser geht es wohl kaum, oder?

...das sieht für pfälzer Verhältnisse schon so bissi danach aus, ich habe aber mittlerweile gelernt: Bei Bayern is halt nie nix auszuschließen.

+ Gruß !

Tim

Hallo Sammlerfreunde,

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anbei ein sehr schöner, vollständig mit Inhalt erhaltener Kolonien-Vorläuferbeleg mit DR Mi-Nr. 47d, welcher knapp 1 1/2 Monate auf den Weg von China ins linksrheinische Bayern benötigt hat. In diese Zeit fällt der sich seit etwa Herbst 1899 abzeichnende Boxeraufstand, gegen jenen auch das rückseitig vermerkte Kaiserlich III. Seebataillon eingesetzt war. Es war jedoch schon weitaus früher in China stationiert worden. So hatte Kaiser Wilhelm II. nach Ermordung der beiden deutschen Missionare Nies und Henle in China am 1. November 1897 Befehl zur sofortigen Besetzung der Kiautschou-Bucht erteilt.

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Dazu hatte u.a. unter dem Kommando von Prinz Heinrich von Preussen, dem jüngeren Bruder des Kaisers und Chef des Ostasiatischen Kreuzergeschwaders, das III. Seebataillon (Cuxhaven) am 16. Dezember 1897 Wilhelmshafen verlassen und traf gegen Ende Januar 1898 als Verstärkung der Landungsabteilung in Kiautschou ein. Die lange sechswöchige Seereise wurde mit Gymnastik, Zielübungen, Exerzieren und Unterricht ausgefüllt. Oftmals kam es jedoch schon bei der Überfahrt zu ersten Verlusten durch Krankheit und Hitze.

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Das Bataillon war auf dem deutschen Kolonial-Stützpunkt Qingdao stationiert, der Haupstadt des seit 6. März 1898 von China für 99 Jahre gepachteten und seit 27. April 1898 unter Schutz gestellten "Deutschen Schutzgebiets von Kiautschou". Von dort aus schreibt - stellenweise etwas unklar und rätselhaft - der der 1. Kompanie des III. Seebataillons angehörige Seesoldat Ludwig Koelsch an seinen Freund Ludwigs Semmler in Pirmasens wie folgt:

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Tsingtau 1. Febr(uar) 1900

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Lieber Freund,

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Bei den Wünschen des Adressaten wird es sich wohl um philatelistische gehandelt haben. Interessant ist der Verweis auf die heimische Presse, man wusste wohl um das große Interesse daheim an den Geschehnissen während des Boxeraufstandes in China. Das aus vier Kompanien Infanterie, einer berittenen Kompanie Kaulianghusaren und einer Batterie Feldartillerie bestehende III. Seebataillon wurde während dessen von Quindao nach Zhili versetzt und dort in mehrere Kontingente aufgeteilt.

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Unter dem Befehl von Oberleutnant zur See Graf von Soden machten sich 50 Soldaten des III. Seebataillons aus Tsingtau, auf den Weg nach Peking, wo sie am 1. Juni 1900 eintrafen und mithalfen, die dortigen Gesandtschaften zu schützen. Ein weiteres Kontigent war kurzfristig bei der Entsetzung Tientsins in der Provinz Petschili eingestzt, weitere kleinere Etappenkommandos waren an der Bahnlinie Taku-Peking stationiert.

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Gegen Ende des Boxersaufstandes kam es in der Umgebung von Quindao noch zur Niederschlagung von Restkräften der Boxer und - z.T. alles andere als rühmlichen - Strafaktionen gegen aufständische Städte und Dörfer der Region. Später im 1. Weltkrieg wurde das III. Seebataillon zur Verteidigung der Festung Tsingtau eingesetzt, welche am 7. November 1914 kapitulieren musste. Nach der Niederlage der deutschen Truppen gegen die Japaner kamen insgesamt rd. 4.700 Deutsche in japanische Kriegsgefangenschaft.

Hallo Zockerpeppi,

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sehr interessante Belege ! Wir befinden uns mit dem Jahr 1915 mitten im 1. Weltkrieg, als die USA dazu noch neutral standen. Das ist von zentraler Bedeutung für den angefragten Leitweg. Eines liegt schon mal klar auf der Hand: Deutsche Schiffe konnten wegen der sofort nach Kriegsausbruch eingerichteten britischen Seeblockade von China aus nicht mehr in deutsche Häfen kommen. Aus diesem Grund war Deutschland gezwungen die noch möglichen Handelsbeziehungen mit neutralen Ländern, wie der Schweiz, Niederlande, Dänemark und Norwegen zu nutzen.

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Da die Seeblockade im Ärmelkanal von Dover bis Cap Griz-Nez reichte, waren auch sämtliche Überseehäfen im von den deutschen Truppen recht schnell besetzten Belgien nicht mehr erreichbar. Großbritannien gewährte nur noch neutralen Schiffen wie u.a. von den USA und den Niederlanden die Passage der Seeblockade über einen schmal festgelegten Korridor nahe der britischen Küste. Wer davon abwich, lief allerdings auch als Neutraler Gefahr versenkt zu werden. Wer die Passage nahm, wurde von den Briten aufgebracht und nach Kriegskontrabande kontrolliert, mitgeführte Post von/nach Deutschland oft beschlagnahmt.

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Man wollte dem Feind schaden wo man konnte. Aufgrund der langen Liegezeiten in britischen Häfen schadete man damit aber auch den Neutralen wie den USA und den Niederlanden, deren Regierungen / Geschäftsleute sich darüber bei den Briten heftigst beschwerten. Die Kontrollen wurden jedoch mit zunehmender Dauer des Krieges immer strenger, insbesondere auf Druck Frankreichs. Vorliegend ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit davon auszugehen, dass als Transportmittel von New York aus neutrale Schiffe der USA oder der Niederlanden eingesetzt worden sind.

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Für das von den Deutschen 1914 besetzte Luxemburg war dann von den Niederlanden aus der deutschen Auslandsüberwachungsstelle Trier zuzuleiten. Interessant auch die dortige Zensur-Behandlung: Den Kohlehändlerbrief hat man offensichtlich nicht geöffnet, nur Durchgang gestempelt, den zweiten, von einem für die Kontrolleure nicht (unbedingt) bekannten Absender hat man linkerseits eröffnet, den Inhalt überprüft und mit einer Zensurbanderole wieder verschlossen.

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Bezüglich der Tarife gehe ich davon aus, dass hier entsprechend wie beim Verkehr nach Deutschland zu verfahren war. Der zuerst gezeigt Beleg vom 03.03.1915 oder 03.04.1915 lag noch in der Gebührenperiode 01.07.1908 - 09.09.1915, wo der Brief bis 20 gr noch 4 Cents kostete, das Einschreiben noch weitere 10 Cents. Der zweite Beleg lag dann in der Gebührenperiode 09.09.1915 bis zur Auflösung der DAP China zum 16.03.1917 mit 10 Cents für den Brief bis 20 gr und 10 Cents für das Einschreiben.

Auch dieser Weg, nämlich der von China in die USA war aufgrund der Geschehnisse während des 1. WK im Pazifik vorgezeichnet: Die japanische Regierung entschied sich, den Alliierten im Krieg beizustehen. Am 15. August 1914 stellte Japan dem deutschen Kaiser ein Ultimatum, wonach alle deutschen Kriegsschiffe aus chinesischen und japanischen Gewässern abzuziehen und Tsingtau an die Japaner zu übergeben sei. Tags darauf wurde bereits die Einnahme des deutschen Seehandelsstützzpunktes Tsingtau mit japanischen Infanterietruppen vorbereitet.

Nach Ablauf des Ultimatums am 23. August erklärte Japan dem Deutschen Reich den Krieg, und bereits ab dem 27. August begann die Blockade Tsingtaus von See her. 50.000 Japaner umzingelten das von etwas über 3.000 deutschen Marinesoldaten verteidigte deutsche Schutzgebiet in Fernost. Mit eigenen deutschen Schiffen oder über die französische oder britische Auslandspost in China konnte von dort aus dann natürlich nichts mehr herausbefördert werden, wohl aber noch über die us-amerikanische Postagentur in China und mit Schiffen der - noch - neutralen USA.

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Diese erklärten dem deutschen Kaiserreich erst zum 6. April 1917 den Krieg, schließlich auch China selbst am 14. August 1917. Deine im Prinzip durch zwei Seeblockaden "geeierten" Belege sind insofern schon mächtig feine Stücke und das auch noch aus zwei unterschiedlichen Gebührenperioden !

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Grüße

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vom Pälzer...der sich die beiden Pokas heute abend dann noch einmal genauer anschaut