Hallo Sammlerfreunde,
na dann scheiden ja die üblichen Verdächtigen im Forum alle aus. Wenn ich eure posts richtig deute waren hier einige bereit auch mehr als den jetzt erzielten Preis zu zahlen. Jetzt habt ihr aber wirklich mein Interesse geweckt. Was ist denn jetzt an dem Brief so besonders, nur der nicht gelistete Stempel?
Gruß
bayernjäger
Lieber mikrokern,
ich weiß, dass es nicht wissenschaftlich ist, von späteren Kriegen und deren Postbehandlungsweisen auf frühere Ereignisse zurück zu schließen, möchte aber eine Variante zu denken geben.
1870 kam es im Juli/August, also der sog. Aufmarschzeit, vor, dass Briefe von Privaten bei Postorganisationen aufgegeben wurden, die Teil der Feldpost waren. Post ist Post, dachten sich die Leute und waren froh, ihre Briefe sicher aufgegeben zu haben. Dazu traute man der Militärpost eher, als der regulären Post, denn die schlechtesten Postler wurden sicher nicht bei der Feldpost eingesetzt, sondern die Elite.
Vlt. hat ein Korrespondent den Brief frankiert und bei günstiger Gelegenheit der bayer. Feldpost übergeben? Man müsste überprüfen, ob das liegende Rötel - X auf- oder unterhalb des Feldpoststempels angebracht wurde. Der Feldpoststempel auf dem Kreuz hieße, dass ihn zuerst die civile Taxispost ihn in den Fingern gehabt hätte, ehe er an Bayern ging. Andersherum wäre diese von mir genannten Möglichkeit wahrscheinlich.
An eine Fälschung glaube ich nicht, obwohl man das an einem schlechten Scan nie 100%ig sagen kann.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Liebeer mikrokern,
in chronologischer Reihenfolge (wie ich es für möglich halte).
Absender schreibt den Brief, frankiert ihn und gibt ihn, weil vor der Tür, der bayer. Feldpost mit. Diese stempels Aufgabe, hat aber mit Marken nichts zu tun und übergibt ihn der TT - Post. Diese entwertet die Marke, stempel für sich Aufgabe und gibt ihn der Zivilpost zur Beförderung nach Bayern.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Lieber mikrokern,
die bayerischen Soldaten mussten ja auch irgendwo einquartiert gewesen sein - damit auch die Felpostler. Wenn man da einem über den Weg lief ... und Öffnungszeiten kannte die Feldpost nicht, im Gegensatz zu der Taxispost, die nur beschränkt offen war.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Man müsste überprüfen, ob das liegende Rötel - X auf- oder unterhalb des Feldpoststempels angebracht wurde. Der Feldpoststempel auf dem Kreuz hieße, dass ihn zuerst die civile Taxispost ihn in den Fingern gehabt hätte, ehe er an Bayern ging. Andersherum wäre diese von mir genannten Möglichkeit wahrscheinlich.
Hallo die Runde
Meiner Meinung nach ist hier den Rötel nach der Feldpoststempel angebracht, und sogar gleich danach, weil der Rötel mit etwas Stempelschwarz vermischt ist wenn man der Feldpoststempel genauer anschaut.
Diese Mischung von Feld und "Staatspost" verstehe ich nicht.
Viele Grüsse
Nils
Hallo Sammlerfreunde,
jetzt wurde doch schon einiges über die mögliche Herkunft des Feldpoststempels geschrieben.
Ich habe mir die Mühe gemacht und meine Taxis-Briefe von 1860-1866 durchgesehen, wleche einen an der Bahnlinie Eisenach-Coburg liegenden Absendeort haben und in Richtung Nordostbayern liefen. Diese Briefe wurden alle über Coburg befördert und haben einen Durchgangstempel von Coburg auf der Rückseite.
Unser Brief von Wasungen hätte folglich auch über diese Bahnstrecke laufen müssen. Wasungen lag direkt an dieser Bahnstrecke. Es fehlt aber der Stempel von Coburg.
Wie bereits festgestellt war Sachsen-Meiningen am 1.7.1866 noch neutral. Sachsen-Coburg-Gotha, durch dessen Staatsgebiet die Bahnstrecke im Bereich Coburg lief, war auf Seite Preußens im Kriegszustand mit Bayern. Ich halte es für wahrscheinlich, dass diese Bahnstrecke unterbrochen war oder zumindest vertraute man dieser Berförderung über Feindesland nicht.
Aus diesem Grund könnte sich die PE Wasungen für Briefe nach Bayern der Weiterbeförderung durch die Feldpost bedient haben. Dort wurde dann sozusagen als Übernahmestempel der Feldpoststempel angebracht. Die Briefe könnten dann über Mellrichstadt in Richtung Schweinfurt und von dort weiterbefördert worden sein. Die Postroute Mellrichstadt - Schweinfurt bestand schon seit frühester Zeit. Dort wurde vor den Zeiten der schnelleren Bahnpost die Post in Richtung Thüringen befördert.
Gruß
bayernjäger
PS: Könntet ihr eure Briefe über Coburg hinsichtlich des Durchgangsstempel ansehen, damit wir evtl. eine Bestätigung meiner Theorie finden könnten.
das entspräche dann im wesentlichen meine Hypothese der "Umleitung" der Zivilpost über die Feldpost aus post #422, wobei ich einen Ausfall der Werrabahnverbindung ab Eisenach für möglich halte, das am 1.7. von Preussen besetzt war. Beide Möglichkeiten zusammen und damit Wegfall der regulären Eisenbahnverbindung Eisenach-Coburg klingen m.E. recht plausibel.
Hallo mikrokern
Dann verstehe ich auch endlich wie es hier gemeint war 
Danke für die Erklärung. (Es ist ab und zu etwas schwer für mich 
)
Viele Grüsse
Nils
Liebe Freunde,
auf allgemeinen Wunsch eines einzelnen habe ich hier das VO - Blatt kopiert, in dem die Portofreiheiten angesprochen wurden. Viel Spaß mikrokern. 
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Ich hoffe du nimmst es auch von mir an 
Ich hoffe du nimmst es auch von mir an
Lieber NNW,
unbedingt!
Vielen Dank!!
Lieber mikrokern,
dann hätte ich mal gerne einen Brief an einen Feldwebel bei Bamberg gesehen, der im Juni 1866 portofrei war und nur mit 6x für die Chargierung bezahlt wurde. Ich fürchte nur, dass wir lange auf solch eine Bombe warten müssen ... 
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Lieber mikrokern,
ja, geändert, weil ich nur zur Briefpost etwas schreiben wollte - dort war für 6x innerhalb Bayerns ein Schreiben bis 15 Loth frankierbar. Bei der Fahrpost hätte man auch mehrere Briefe oder Pakete aus einem zu großen machen können, wenn eine Mehrfachaufgabe am selben Tag möglich war (was hier nicht auszuschließen ist, aber etwas fern der Realität gelegen haben dürfte).
Interessant wären auch aus Sicht des engagierten Postgeschichtlers:
Drucksachen an Militärangehörige (Opa verstorben, DS von der Heimatadresse weiter geleitet ins Feld), Briefe mit Rückschein, unterfrankierte aus dem Ausland oder ein Laufzettel für einen Chargébrief, den der Herr Lieutnant nicht bekommen haben will ... man darf ja noch träumen, obwohl es dergleichen sicher im Dutzend gegeben haben dürfte, aber Soldaten behielten im Felde nur das allternötigste an sich, der Rest wurde entsorgt. 
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Aufgrund der Ergebnisliste unter http://www.iphla.de/pdf/ergebnisliste.pdf findet sich auch die ausgezeichnete Seite des
DASV Deutscher Altbrie http://www.postvertraege.de (Postvertragsprojekt
88 G - EP) und so fand ich wieder einmal zum DASV und dieses - falls noch nicht bekannt - zum Thema 1866: http://www.dasv-postgeschichte.de/bdm/b034.asp
Freundliche Grüße von Luitpold
