Eben ab 1842 erhielt die britische Gesellschaft Royal Mail Steam Packet Co bei der englischen Regierung eine Subvention (240.000 £ / Jahr), um Schiffahrtslinien nach Mittelamerika und Karibik zu öffnen.
Die Gesellschaft verpflichtet sich, 2 mal monatlich den britischen Hafen von Falmouth (dann Southampton) mit der Insel von St Thomas zu verbinden. Daher soll ein ganzes Netz nebensächlicher Linien die Inseln und Länder von Karibik und Mittelamerika bedienen... ein echtes Spinnengewebe wird dann im laufe von einigen Jahren eingerichtet !
In 13 an 19 Tagen nach der Jahreszeit erreicht der aus England gegangene Dampfer die dänische Insel von St Thomas. Aus St-Thomas strahlen 4 Hauptlinien nach Mexiko, Belize, die Landenge Panama und englisches Guyana dann. Diese zwei Letzten sind mit einer Hilfslinie verbunden: Nicaragua und die Küste Nord Kolumbiens, und Barbados mit Trinidad.
Dampfer Great Western, Gemälde von Samuel Walter. 1846 kaufte die RMSPCo dieses Schiff wieder, das, mehrmals zwischen 1838 und 1845, das "Blaue Band" des Rekordes der Überfahrt von Nord-Atlantik mit Zeit von Strecke von 15 Tagen besetzte.
Während 20 Jahre war die RMSPCo die einzige Gesellschaft, regelmäßig und wirksam Europa und Mittelamerika zu verbinden.
Jetzt illustrieren wir diese Bestimmungen und Herkünfte !
