Meine Vorliebe blauer Farben
Da stehst du nicht allein. Als Künstler bin ich „blaulastig“. Siehe zum Beispiel mein Avatar.
Schöne Belege des Deutschen Reichs
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Lieber Michael,
auch meine Lieblingsfarbe ist ganz klar Blau - und zu deinem schönen Brief: Meine Frau hat vor vielen Jahrzehnten mal in Swakopmund gelebt ... aber nur ganz kurz! Dort hatten ihre Brüder einen Geparden als Haustier ... verrückt!
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Hallo Freunde,
auch ich mag gerne Blau, es ist aber im Alter nicht mehr so stark wie zu Grundschulzeiten. Damals mußte nach Möglichkeit alles blau sein, so daß ich zeitweise Bläuling genannt wurde.
Dieter
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wo wir gerade bei blau sind ...
Die 45 Rpf. Frankatur des am 7.2.1929 von der Gemeinde Pellworm an Otto Krenge in
Flensburgpostlagernd aufgegebenen Einschreibens, am 8/2 umgehend an seinen Wohnort Braunschweig nachgesandt, deckt das Fernbriefporto 15 Rpf und die Einschreibgebühr 30 Rpf. ab. Erkennbar wurde der Brief mit Luftpost befördert, aber die 10 Rpf. nicht frankiert.Auslöser dieser kostenfreien Luftpostbeförderung war der Jahrhundertwinter 1928/29. Wochenlang lag die Lufttemperatur bei -20 bis -30 Grad, was dazu führte dass das Wattenmeer zufror und der Fährverkehr eingestellt werden musste. Die gesamte Versorgung der Nordfriesischen Inseln erfolgte über eine Luftbrücke.
Otto Krenge war ein bekannter Aerophilatelist, der Luftpostbelege in beachtlichem Umfang kreierte. Es ist anzunehmen, dass daher die umgehende Weiterleitung erfolgte.
mit bestem Gruß
Michael
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Lieber Michael,
wer, außer dir, weiß das schon? Ich hätte jetzt glatt eine Nachtaxe erwartet - aber so macht es natürlich mehr Sinn. 20-30 Grad minus im hohen Norden - sehr außergewöhnlich.
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Lieber Michael,
einer meiner Lieblingsfilme von Peter Greenaway: The Draughtman´s Contract.
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Das musikalische Motiv (ich liebe es) hat eine meiner Lieblingspianistinnen, Valentina Lisitsa, perfekt intoniert:
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Aerophilatelisten nennen die Belege Eisnotflugpost, die jedoch nicht mit dem Superwal geflogen wurde,
der die Bildpostkarte der Deutschen Luft Hansa A.G.ziert
Die Karte wurde, wie viele andere auch, über die Luftbrücke auf die Inseln im zugefrorenen Wattenmeer hin oder auch zurück geflogen. Was auffällt: auf allen philatelistischen Karten-Belegen ist die Luftpostgebühr von 10 Rpf. ordentlich frankiert.
Alfred Schmidt berichtet in einem lesenswerten Artikel von Eiswintern und Luftbrücken
besten Gruß
Michael
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Lieber Michael,
großes Kino, wobei ich mir nicht wirklich vorstellen möchte, wie man 1928 bei 30 Grad minus (in der Luft durch den "wind-skill-factor" noch wesentlich kälter, da hin- und hergeflogen ist. Grausige Kälte damals, wobei man in Werchojansk darüber kaum Sorgen gemacht hätte ...
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Hallo Freunde,
ich habe hier eine Postkarte, die ist zwar nicht sonderlich schön aber interessant. Am 8.12.1903 schrieb jemand eine Postkarte
An
Fräulein Lieschen Cornelissen
Bahnhof-Restauration
Elten
Der Schreiber ersparte sich das Aufkleben einer Briefmarke zu 5 Pf und warf die Karte in einen Briefkasten. Bei der Bearbeitung wurde das bemerkt und 10 Pf Nachgebühr angeschrieben. Da das auf der anderen Rheinseite nur 10 km entfernte Elten seit 1865 mit Kleve durch ein Eisenbahn-Trajekt verbunden war, erreichte die Karte auf direktem Weg am nächsten Morgen die Empfängerin in Elten.
Auf der Vorderseite lesen wir folgenden Text:
Mit herzliche Grüße sendet dir
dein Bruder Wilhelm,
viele Grüße an Eltern und Ge-
schwistern
Ob Schwester Lieschen sehr glücklich war, daß ihr Bruder sie 10 Pf für diese Grüße bezahlen ließ?
Der Trajekt-Betrieb wurde 1912 eingestellt und bestand damit immerhin 47 Jahre.
Trajekt Spyck–Welle – Wikipediade.wikipedia.orgBahnstrecke Kleve-Zevenaar | Objektansicht
Ich habe mal irgendwo aufgeschnappt, daß von Anfang an Post befördert wurde. Dazu habe ich jedoch nichts gefunden.
In neuerer Zeit gab es nicht viel Korrespondenz zwischen den beiden Orten. Aus der Zeit, als Kleve noch Hauptort des Regierungsbezirks war, findet man jedoch öfter einen Beleg.
Dieter
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hallo Dieter,
eine schöne Ansichtskarte
Deine Info zum Trajekt haben mich mal wieder in die Pionierzeit der Eisenbahnen geführt.
Danke fürs Zeigen
Michael
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hallo zusammen,
"Luftpost nach Rio de Janeiro / Buenos Aires / Santiago Chile (in) 3-4 Tage" verspricht der Berliner Maschinen-Werbestempel. Wer liesse sich da nicht im beginnenden Frühling des Jahres 1936 gedanklich zu den Traumzielen Südamerikas entführen?
Ein kleines Ortsbriefchen mit strahlend orangener Briefmarke, dem vielversprechenden Stempel und ansprechendem Schriftbild
Es sind immer wieder die einfachen Briefe, die in ihrer optischen Wirkung bestechen
besten Gruß
Michael
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Absolut !
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Hallo Michael,
ein Augenschmaus!
Viele Grüße von maunzerle
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Schöne Marke, schöner Stempel, schöne Schrift.
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Danke für die Blumen
Schön,dass euch diese Briefe auch gefallen
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Guten Abend zusammen,
da lässt sich von hier aus auch ein klein wenig beisteuern: Auslandsnormalbrief im Tarifzeitraum 06.05.1920 - 01.10.1921 mit 80 Pf. Absender war die Fa. Johannes Gossel / Nordhausen. Es handelte sich dabei um ein im Jahre 1909 gegründetes Unternehmen, das seinerzeit als Im- und Exportfirma vorrangig für Gipsprodukte auftrat. Beim Adressat handelte es sich um eine Lackfabrik in Amsterdam.
Viele Grüße
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Wow, Tim, mir wird so bleu vor Augen!
Der Brief macht was her.
Die Firma lieferte Mineralstoffe für die Keramik-, Farb- und Papierindustrie und hielt auch Patente für Herstellungsverfahren (sagt ein schneller Blick bei Google Books, dort leider fast nur Snippets).
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Hallo Tim,
das ist ein Beleg für die Freunde der Farbe blau, von denen es hier ja einige gibt.
viele Grüße
Dieter