SCADTA, Provisorische Einschreibmarken 1921 & 1923

Von der SCADTA (Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo) Deutsch Kolumbianische Luftpost Gesellschaft) ist hier im Forum noch nicht viel, wenn überhaupt was geschrieben worden, verständlich, ist das doch ein relativ junges Gebiet.

Nichtdestortrotz, sehr interessant und bei manchen Teil-Gebieten davon sehr schwierig und selten.

Ich sammle da nur die provisorischen Einschreibmarken der Ausgabe von 1921 und 1923, der s.g. 3. und 4. Ausgabe für Kolumbien. Material ist aber nur selten zu finden, habe mich aber vor einiger Zeit mal darüber gemacht und ein kleines Exponat erstellt, das aber weit von fertig ist.

Es handelt sich um ein Traditionelles Exponat, auch wenn es sich um Luftpostmarken handelt, dabei wie oft bei kleinen Gebieten, mit einem recht starken postgeschichtlichen Teil.

Es war geplant die Sammlung Ende März beim Philatelistischen Stammtisch Nürnberg und dem Consilium Philatelicum im BDPh e.V. vorzustellen, da diese Veranstaltung wegen dem Corona Virus ausfällt stellte ich die Sammlung nun hier vor.

Ich habe das Exponat bei Exponate-Online.de eingestellt..., das fand ich passender als eine Bilderorgie hier im Forum.

Das Exponat ist noch im Aufbau, wenngleich es auf den ersten Block schon recht komplett aussieht, viele Feinheiten wie die Struktur, Nummerierung der Kapitel und textliche Änderungen werde zu gegebener Zeit eingebracht.

Ich hielt es aber für sinnvoll das Exponat jetzt schon vorzustellen..., über Kommentare bin ich dankbar, um die Diskussion hier aber nicht zu verwässern bitte ich darum "gefundene kleinere Fehler" mir doch einfach per Email oder PN mitzuteilen.

Das Exponat in der derzeitigen Form wird evtl. auch noch auf 3 Rahmen gekürzt da doch einige Belege drin sind die eigentlich Duplizierungen sind und de Quaktet des Exponats nicht verbessern. Auch sind die Aufmachung und Blattgestaltung noch nicht überall den Regeln entsprechend..., da muss ich mir noch Gedanken machen wie ich das verbessere.

Ein Problem sind die oftmals "seltsamen" Formate der Belege, teilweise recht breit, oftmals so dass nur ein Beleg auf das Blatt passt und es relativ viel freien Platz gibt.

Die Menge an verfügbaren Belegen ist halt doch limitiert, ich pflege seit vielen Jahren einen Zensus über diese Briefe und habe aktuell 95 Briefe und Briefvorderseiten sowie Päckchenfrankaturen aufgeführt..., ein Zeichen dass das keine Massenware ist.

Auch der Titel der Sammlung ist noch nicht entgültig, der aktuelle Titel Provisorische Einschreibmarken der SCADTA 1921 & 1923 ist "diskussionswürdig", 1921 & 1923 bezieht sich auf das Ausgabejahr der Marken, der 3. und 4. SCADTA Ausgaben für Kolumbien, die Marken selbst sind bekannt gebraucht von 1922-1925.

Katalogisiert sind die ein Teil der Marken im Michel Katalog als provisorische Einschreibemarken der SCADTA der Ausgabe 1921 (MINr. 21-26) und 1923 (MiNr. 40F) wobei insbesondere die Marken auf der Ausgabe 1923 nachwievor nur zu geringem Teil katalogisiert sind.

Zu finden ist das Exponat hier:

https://www.exponate-online.de/e_exponat.asp?a=1&e=197

Einige der vielen offenen Fragen der Einschreibemarken und des Einschreibedienstes der SCADTA im allgemeinen sind:

• Wann wurde der Einschreibedienst offiziell eröffnet?
• Was gab es da für Abkommen mit der Kolumbianischen Post?
• Wie wurden die E-Briefe innerhalb der SCADTA registriert?
• Gab es Einschreibequittungen für den Absender, diese sind mir erst aus der Zeit um 1925 bekannt.

Auf meine Freunde in Kolumbien kann ich da wohl nicht zählen, die haben an der Forschung nur wenig Interesse. Bleibt nur dass, wenn ich mal länger in Kolumbien bin, selbst die Archive der Post durchforste ob es da irgendwelche Unterlagen gibt. Einfach so von sich aus wird die SCADTA wohl kaum den Einschreibedienst innerhalb des SCADTA Netzes und International eingeführt haben.

Eine Neuerwerbung (muss noch bei mir eintreffen) für meine Sammlung der provisorischen Einschreibemarken der SCADTA. Eine sehr seltene Marke mit dem großen 20 mm Aufdruck "A" für Alemania mit zusätzlichen "R" Aufdruck. Diese Marke war nur für Briefe von Deutschland vorgesehen die Innerhalb Kolumbiens mit der SCADTA geflogen wurden.

Ob die Marken schon in Kolumbien (Barranquilla) mit dem "R" überstempelt wurden und dann nach Deutschland gesandt wurden oder erst in Deutschland ist (mir) leider nicht bekannt.

Die Marke ist im Michel Katalog zusammen mit den anderen normalen, nur mit "A" überstempelten Marken als Mi-Nr. LA12 (die anderen Marken sind die Mi-Nrn. LA1-LA11) katalogisiert.

Angeblich sind nur ca. 10 Briefe mit dieser Marke bekannt, in meinem Archiv habe ich schon 3 Bilder solcher Briefe, gebraucht von 1923-1925. Ich habe leider noch keinen dieser Briefe..., suche aber.

Ich habe diesen merkwürdigen SCADTA-Brief von Honda (24. April 1923) nach Barranquilla für meine Sammlung der provisorischen Registrierungsmarken der 2. und 4. SCADTA-Ausgabe von 1921 und 1923 erworben.

Der Brief ist mit 3 Centavos kolumbianischer Briefmarken frankiert, zusätzlich zu einem Paar von 2 SCADTA-Marken zu 10 Centavos, die mit "R" überdruckt sind und eigentlich für die Verwendung auf Einschreibebriefen vorgesehen waren; 20 Centavos waren die Einschreibegebühr für Einschreibebriefe der SCADTA.

Keine Poststempel o.ä. auf der Rückseite des Umschlags.

Der Umschlag ist jedoch kein Einschreibebrief, trägt aber den handschriftlichen Vermerk "Papeles de Negocio" (Geschäftspapiere). Der SCADTA-Tarif für solche "Geschäftspapier-Briefe" betrug 15 Centavos.

Die handschriftliche Bleistiftmarkierung "R" und die Nummer 452 stehen meiner Meinung nach in keinem Zusammenhang mit einem Einschreibevermerk. Ich glaube, dass das handschriftliche "R" irgendwann vom Vorbesitzer hinzugefügt wurde und die 452 eine interne Logbuchnummer des Absenders ist.

Meiner Meinung nach hatte der Absender des Umschlags diese SCADTA-Briefmarken zur Hand und hat sie benutzt, er hat nur 5 Centavos zu viel bezahlt.

Ein normaler SCADTA-Brief hätte zum Zeitpunkt der Aufgabe einen Wert von 30 Centavos gehabt.

Hat ein Mitglied hier eine andere Meinung?

Es ist eine Zeitlang her dass ich was für meine Sammlung der provisorischen Einschreibmarken der SCADTA bekommen habe. Heute bei Gärtner war es wieder soweit.
Hier die 15 Centavos der Ausgabe von 1923 mit dem "R" in der Type III, roter Handstempel, gebraucht in Cienaga. Mit rotem Überdruck (genauer gesagt Überstempelung) war diese Marke bisher nicht bekannt. Macht sich sicher gut auf meinem Albumblatt wo die Marke nun reinkommt.
Die Marken mit Handstempel der Type III wurden manchmal erst überstempelt als die Marken schon auf dem Brief waren, daher geht der Handstempel meist auf den Brief über und die lose Marke zeigt nur einen Teil des Handstempels.
Wer diese Marken im Michel sucht wird vergeblich suchen, die Marken der Ausgabe 1923 sind mit R-Handstempel bis auf die Mi-Nr. 40F bisher nicht katalogisiert...

Martin,

Gute Augen.

Bei dieser Marke sieht es so aus als wenn die Marke auf dem ehemaligen Brief am oberen Rand geringfügig von einer anderen Marke überklebt war, daher ist am oberen Rand der Marke ca. 1 mm keine Stempelung.

Asche auf mein Haupt. Kleine Korrektur.., die 15 Centavos Marke mit rotem "Aufdruck" war (mir) schon bekannt bzw habe ich schon 3 in meiner Sammlung, gebraucht in Cienaga ist aber neu..., hier meine derzeitigen Albumblätter dieser Ausgabe..., da muss da neue nun noch rein.

Eines meiner anderen Gebiete das ich noch beackere sind die Provisorischen Einschreibemarken der SCADTA..., da gab es auch eine Marke (Mi.Nr. LA12) welche NUR auf Post von Deutschland (dazu Österreich und der Tschechoslowakei) nach Kolumbien verwendet werden konnte.

Kennt jemand einen zuverlässigen Prüfer für SCADTA-Philatelie (Briefmarken und Belege)? Nach dem Tod von Brian Moorhouse vor ein paar Jahren gab es eine große Lücke. Es gibt einen Prüfer in der Schweiz, aber er prüft nur Belege, aber keine Briefmarken.

Ich möchte dieses Stück (wenn ich es im Oktober bei einer Auktion ersteigern kann) prüfen lassen, da ich einige Fragen habe, bzw. das Fragment nicht den SCADTA-Standards entspricht, für die diese Marken bestimmt waren.

Was macht das zweite R auf der roten Marke, warum der Stempel von 1933? Ok, vielleicht ein Stempelfehler, aber warum eine kolumbianische 5-Cent-Marke. Das würde Sinn machen, wenn die SCADTA-Marken auf einem Inlandsbrief von Barranquilla nach (Bogot(a)) verwendet würden. Das SCADTA-Porto entspricht der zweiten Gewichtsklasse der SCADTA (30 C + 20 C), und das kolumbianische 5-Cent-Porto ergibt keinen Sinn.

Die SCADTA Marken wurden jedoch für Sendungen von Deutschland nach Kolumbien verwendet, so dass für die kolumbianische Marke kein Bedarf bestand. Aber dann müssten ja deutsche (oder österreichische oder tschechische) Briefmarken drauf sein.

Ich habe nun nochmal die mir vorliegende Literatur studiert und komme zu folgendem Schluss.

Es handelt sich um ein Briefstück das als kompletter Brief mit dem sogenannten 2-Umschlag Verfahren versandt wurde. Das 1-Umschlag Verfahren war erst ab dem 1. September 1923 erlaubt. Beim Stempeldatum ist das Jahr als 1933 anstelle von 1923 eingestellt. Porto passt auch, 50 Centavos SCADTA Porto der 2. Gewichtstufe (30 + 20 Centavos), 5 Centavos Kolumbianischer Post ist auch das für die 2. Gewichtsstufe. (3 + 2 Centavos)

Als Hinweis. Datum nur gültig für Deutsches Reich, andere Länder hatten andere Verträge mit der SCADTA geschlossen.

Bis zum 1. September mussten die Briefe mit Marken des Deutschen Reiches gemäß dem Porto nach Kolumbien frankiert und an das SCADTA Büro in Barranquilla adressiert werden.

In diesen Briefumschlag kam dann der 2. Umschlag, adressiert an den Empfänger in Kolumbien, bereits frankiert mit den SCADTA Luftpostmarken welche in Deutschland verfügbar waren.

Nach Erhalt in Barranquilla öffnete die SCADTA den äußeren Brief, entnahm den innenliegenden, überprüfte das LP Porto und klebte auf eigene Rechnung das Kolumbianische Porto hinzu, flog den Brief in die Zielstadt und übergab ihm der Kolumbianischen Post zwecks Zustellung an den Absender.

Eingeschrieben waren diese Briefe im 2-Brief Verfahren aber NUR innerhalb des SCADTA Netzes und die provisorische R-Marke gab es auch nur im Deutschen Reich, andere Länder hatten anfangs keine SCADTA Einschreibmarke, das änderte sich erst mit der Ausgabe der endgültigen Marken mit Länderaufdrucken welche in der Reichsdruckerei in Berlin hergestellt wurden.

Und wem das ganze kompliziert vorkommt, bis zum 1 September verkaufte die SCADTA in Deutschland auch mit SCADTA Marken vorfrankierte Umschläge, adressiert an die SCADTA in Barranquilla in welche die betreffenden Briefe des 2-Umschlagsverfahrens eingelegt wurden, diese Ganzsachen wurden aber von der Post des Deutschen Reichs als unzulässig erachtet…, trotzdem gibt es sie, sie sind aber sehr selten…

Wem das interessant vorkommt, SCADTA ist ein recht beliebtes Sammelgebiet…, komplett aber kaum zu schaffen.