... ui, ui, ui - der ist ja bildschon und eine Werbung für dein TT - Sammelgebiet. 
Ein toller Brief!!
Lieber Dept.100,
da kann ich nur voll + ganz zustimmen ein wunderschöner Brief-Chapeau 
Vollständiger Faltbrief nach San Antonio (Texas) „via Liverpool & New York“ adressiert. K1 HOCHHEIM vom 11.3.1860 als Aufgabestempel. Weiterfranko „38 wfco“ und 10 ¾ angeschrieben. Siegelseitige Transitstempel K1 MAINZ (11.3.) und Bahnpost L3 MAINZ CÖLN (12.3.). Einkreiser „P.“, „LONDON PAID, MR 14.60“ und „BOSTON AM.PKT. MAR 27“, US-Taxstempel „5“.
Tarifrichtige 47 Kreuzer Frankatur der zweiten Tarifperiode ab 1.8.1852.
| 9 Kreuzer Postvereinsporto | „9“ |
| 4 Kreuzer Transit Belgien | Entspricht „10 ¾“ Silbergroschen |
| 10 Kreuzer Transit England | |
| 24 Kreuzer Seeporto |
Das Londoner Büro hat ein amerikanisches Boot zur Beförderung gewählt, die BOHEMIAN von der Allen Line (Abfahrt 14.3.1860 Liverpool - Ankunft 27.3.1860 Portland). Das britische Seeporto von „16“ Cent (rechts oben) wurde an die USA weitervergütet. Der Empfänger bezahlte 5 Cent US Porto.
Hallo Harald,
ich lese mittig "1S" für 1 Shilling = 12 Pence = 36 Kreuzer.
San Antonio = Texas = ist schon etwas außergewöhnlich für USA-Briefe.
Kleiner Nachtrag:
Die Allan Line (Montreal Ocean Steamship Company) war eine canadische Linie, deren Ankunftshäfen Quebec und Portland waren. Ab Ende 1859 wurde auf dieser Linie auch US-Vertrags-Post befördert. Offensichtlich wurde die US-Post vom Ankunftshafen Portland nach Boston befördert und erhielt dort den Stempel Boston Am. Packet.
Wenn Wikipedia korrekt ist, gab es bereits 1842 eine Bahnverbindung zwischen Portländ und Boston. Demnach sollte ein schneller Transport nach Boston kein Problem gewesen sein.
Dieter hat Recht:
Die erste durchgehende Bahnverbindung für Passagiere zwischen Boston und Portland wurde im Jahr 1842 eröffnet.
Der Betrieb erfolgte zunächst durch die *Portland, Saco & Portsmouth Railway* (PS&P) in gemeinsamer Ausführung mit der *Eastern Railroad of Massachusetts*. Ein Jahr später, im Jahr 1843, nahm auch die *Boston & Maine Railroad* über die PS&P-Strecke die Verbindung nach Portland auf.
Dankeschön für die Antworten. So richtig glücklich bin ich mit dem Schiff noch nicht. Dafür ist die Transkription fertig.
Ich habe nochmal nachgesehen, außer der von dir genannten Bohemian kommen in diesem Zeitraum alle bei Hubbard/Winter genannten Schiffe nicht in Frage. Einzig die Bohemian sartete am bzw. nach dem 14.3. aus Europa nach Nordamerika und war bereits am 27.3. angekommen. Alle anderen Schiffe in diesem Zeitraum starteten vor dem 14.3.. Die Bohemian legte am 14.3. in Liverpool ab und machte vor der Reise über den großen Teich noch Halt am 15.3. in Queenstown. Die Post aus London konnte also noch rechtzeitig angeliefert werden.
Sollte dann nicht der Stempel vom Austauschpostamt PORTLAND abgeschlagen sein?
In Portland gab es meines Wissens kein Austauschpostamt für Überseebriefe, folglich auch keinen Stempel.
Sieh mal, was ich gefunden habe. Kennst du den?
Ja 
Der schlummert schone lange in meinem Ordner "in fremder Hand" auf der Festplatte. Jürgen Naab zeigt ihn in seinem Buch. Wenn du ihn vermitteln kannst 
. Ein schönes Brüderchen für die Albumseite.
Ich habe leider auch keine Ahnung, wer den hat.
Hallo Harald,
ich lese mittig "1S" für 1 Shilling = 12 Pence = 36 Kreuzer.
San Antonio = Texas = ist schon etwas außergewöhnlich für USA-Briefe.
Jetzt sehe ich es auch. Mittig und rechts oben sind schwer zu erkennen. Bei Gelegenheit versuche ich diese einmal freizustellen.
Texas ist eher unter dem Schnitt der USA Briefe.
