Württemberg - Bayern die verschiedenen Rayons

Liebe Freunde,

beginnen möchte ich mit einem einfachen Brief der 2. Entfernung aus Heilbronn vom 20.5.1859 nach Würzburg. Über 10 bis 20 Meilen waren 6 Kr. fällig. Am Folgetag traf er in Würzburg ein.

Württemberg ist das m. E. einzige Postvereinsland, in das und von dem alle 3 Rayons etwa gleich häufig sind.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Lieber VorphilaBayern,

eindeutig ein Fehler der Aufgabepost - die typisch rote Tinte von Württemberg lässt keinen Zweifel zu. Bayern hatte wenig Chancen, sich zu verweigern, weil der Brief in der Liste der portopflichtigen Briefe summarisch eingeflossen war und die bayerische Behörde den Brief offenbar dringend benötigte.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Liebe Freunde,

heute kann ich einen recht seltenen Brief zeigen, der am 25.4.1858 in Tübingen auf die Reise in das über 10 bis 20 Meilen entfernte Nünschweiler in der Pfalz lief. Die Aufgabepost notierte 9x, die sich aus dem Briefporto von 6x und dem Portozuschlag von 3x zusammen setzte. Der Empfänger war der Candidat der Theologie Ruck und wir hoffen mal, dass ihn dieses finanzielle Opfer nicht allzu schwer gefallen sein möge.

Die Leitung des Briefes ist schön dokumentiert: Über Stuttgart ging es mit der württembergischen Bahnpost Richtung Mannheim, wo der Postsack ausgeladen und mit Schubkarren über die Rheinbrück nach Ludwigshafen gebracht wurde. Dort lud man die Poststücke für die Westpfalz (und die darüber hinaus in dieser Richtung) ein und kartierte sie der Bestimmungspost in Pirmasens zu. Am 27.4.1858 kam er wohlbehalten an und wurde für 2x Botenlohn vom Kantonsboten (Landbriefträger in der Pfalz) zugestellt, was man siegelseitig notierten musste.

Württemberg musste von seinen 9x etwa 1x an Baden als Transitentschädigung abgeben, Bayern ging traditionell leer aus und der Bote hatte die Strecke von ca. 10 km (!) für schlappe 2x auch erst einmal zurück zu legen.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Lieber Magdeburger,

da hast du natürlich Recht - es war aber eine Besonderheit der Pfälzer Kantonsboten, dass sie von den Gemeinden, die sie anliefen, finanziell versorgt wurden und die Zustellungen für Private in ihre eigene Tasche flossen. Bei der Aufgabe kassierten sie 1x, bei der Abgabe 2x, je nachdem. Der Kantonsbote lief also nur nach dorthin, wenn er sowie so Dienstpost für den kleinen Ort dabei hatte und hätte sich nicht nur wegen dieses Briefes allein auf die über 20km Reise hin und zurück gemacht, weil das natürlich nicht kostendeckend gewesen sein konnte.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Lieber Bruno,

2 Möglichkeiten:

Der württ. Stempel sollte 1867 zeigen (nur in diesem Jahr mit diesen Marken sind 6x möglich!), oder die Marke(n) gehören nicht zum Brief. Als P.S. = Partei - Sache war das Schreiben portopflichtig, es musste also entweder eine Marke, oder eine Taxe vorhanden sein. Da keine Taxe, also Marke, es sei denn, man hätte den Taxvermerk gestrichen (Franko-Vermerk fehlt unten links, das kam aber öfter vor, dass man den vergaß).

Anschrift:

Vom katholischen Pfarramte Reimlingen

An das katholische Pfarramte

Lieber Bruno,

ich war immer schon für Reimlingen ...

Die Marke kam 1867 am 1.1. an die Schalter - Vorverwendungen sind bis dato keine bekannt.

Ab 1868 gab es keine 6 Kreuzerbriefe mehr - über 1-15 Loth kosteten sie 7 Kr.. Wäre der hier so authentisch frankiert worden 1868, hätte man rechnen müssen: 11x für unfrankierte, schwere Briefe, minus der beiden 3x Marken = 5x Nachporto. Die sehe ich nicht. So wenig wie eine 7x bzw. 11x Portotaxe.

Ob die Marken auf dem Brief original kleben? Möglich. Ich halte es aber für wahrscheinlicher, dass der Bahnpoststempel von 1866 stammt. Wenn er Inhalt hat, einfach hier zeigen, dann wird sich wohl alles klären.

# 13

Lieber Bruno,

kann nur 1861 oder 62 sein, wegen der Stempelfarbe vom Chargé.

# 14

Buttersack an der Kriegsschule

Lieber Bruno,

ich hoffe nicht - aber Kriegsschulen gab es wohl, wie es damals auch noch die Kriegskunst gab, auch wenn diese eher das Kriegshandwerk betraf.