Die Umstellung auf Vorausbezahlung der Postgebühren war Ende 1849 doch schon im Gange, sonst gäbe es keine Ersttagsbriefe der Kreuzerausgabe.
Nur das wollte ich andeuten. Zudem musste man von Neuötting den Berg hinunter nach Altötting zur Post (ob es damals schon einen Briefkasten gab oder ab wann, habe ich nicht recherchiert). Und da wäre die Zusendung per Eilwagen. Ist das kein Hinweis auf Eile?
Aber was solls, ab mit Brief in die Kiste.
Grüße von Werner
Die Umstellung auf Vorausbezahlung der Postgebühren war Ende 1849 doch schon im Gange, sonst gäbe es keine Ersttagsbriefe der Kreuzerausgabe.
Hallo Werner,
das steht in keinem Widerspruch zu dem von mir Geschriebenen - aber die Masse der Briefe wurde auch nach Einführung der Marken nicht frankiert, sondern unfrei aufgegeben.
Und da wäre die Zusendung per Eilwagen. Ist das kein Hinweis auf Eile?
Doch, aber nur nach erfolgter Bestellung, nicht davor.
Liebe Sammlerfreunde,
hierzu folgender Portobrief aus Bayreuth vom 18. September 1849, nach Reuth bei Erbendorf, mit Ankunftsstempel "ERBENDORF 19.9.1849. In Erbendorf wurde am 1.10.1847 eine kgl. bayer. Postexpedition ohne Poststall eröffnet. Die Zustellung erfolgte von Erbendorf nach Reuth. Der Empfänger bezahlte 3 Kreuzer Porto.
Liebe Grüße,
Hermann
Liebe Sammlerfreunde,
hierzu folgender Portobrief aus Sulzbach in der Oberpfalz nach Auerbach über Kirchenthumbach vom 22. Dezember 1849. Siegelseitig Stempel "THUMBACH" vom 24.12.1849. Auerbach bekam erst am 1. Juli 1851 eine kgl. bayer. Postexpedition. Bis dahin wurden Postsendungen von einer Bötin der Stadt Auerbach nach Kirchenthumbach, vereinzelt auch nach Amberg gebracht und dort geholt. Porto 3 Kreuzer. Normalerweise kassierte die Bötin bei gebührenpflichtigen Sendungen einen Botenlohn von einen -, zwei -, oder drei Kreuzer. Bei diesen Brief an den Magistrat der Stadt Auerbach beförderte sie den Brief kostenfrei.
Liebe Grüße,
Hermann
