Fahrpostsendungen innerhalb des DÖPV bis 30.06.1858

Hallo Erwin, das sind 1 fl 12 xr, darunter 4 xr.

Es dürfte sich dabei um 72 Kreuzer handeln + die 4 Kreuzer Bestellgeld, Rennerod liegt im TT-Gebiet. Das Paket hat ein Gewicht von 39 1/2 Pfund. Vermutlich willst du nun auch wissen, ob die 72 xr stimmen, das kannst du dem Tarif der Preußen entnehmen. Mußt nur noch nachschauen, wie weit Cöln und Rennerod auseinanderliegen und in der Tabelle an der entsprechenden Stelle ablesen. Im umgekehrten Fall, von Rennerod nach Cöln, ist dies auch nachzuvollziehen beim TT-Tarif.

Alles klar? Gruß aus dem frühlingshaften Francoforte von Taxis107

lieber Heinrich, lieber Ulf,

erst mal vielen Dank. Die Kreuzerangabe hatte ich erst später gesehen, ich ging von der 48 aus und habe so gerechnet:

Entfernung: 12 Meilen

Gewicht: 31 Pfund 15 Loth

Gebühr: 32 (Pfund) x 3 (je 5 Meilen) x 2 Pfg. = 192 Pfg =16 Sgr.

Reduziert in 48 Kreuzer und in Rot ausgeworfen.

Dabei hab ich das Gewicht falsch gelesen und habe 1Sgr = 3 Xer angesetzt. Außerdem bin ich davon augegangen, dass im Postverein die Strecke in einem Stück gerechnet wird. War das nur bei T&T anders? Und warum wurden 3,5Xer je Sgr. gerechnet?

Lieber Erwin,

bei der Fahrpost wurde paritätisch gerechnet: 1 Sgr. = 3,5x nebst Rundungen.

Bei der Briefpost (außer der Expressgebühr) wurde postalisch gerechnet: 1 Sgr. = 3x.

Liebe Fahrpost-Experten,

ich brauche eure Hilfe bei der Erklärung der Taxvermerke.

Der Nachnahmebeleg aus Radolfzell muss aus den ersten Jahren des Postvereins stammen, da schon 1854 die grüne 3 Kr.-Marke in Baden ausgegeben wurde. Der Nummernstempel auf der Marke lässt mich vermuten, dass die Marke zunächst anerkannt wurde und das Gewichtsporto für eine Entfernung bis 10 Meilen abdeckte. Die notierte 10 könnte für die Summe aus dem Nachnahmebetrag von 7 Kr. plus 3 Kr. Procura-Gebühr stehen. Aber dann weiß ich nicht weiter.

Viele Grüsse

Bruno

Lieber Bruno,

ich glaube nicht, dass dir hier eine mit dieser Granate weiterhelfen kann. Frag doch mal den lieber Rainer Brack - der wird es wohl können.

Lieber Ulf,

vielen Dank für deinen Lösungsansatz.

Viele Grüsse

Bruno

Hallo Sammlerfreunde,

Fahrpostsendung von Roding nach Wien vom 3.6.1858.

Zur Kennzeichnung wurde der große Teil der erst im Mai 1858 in Bayern eingeführten Aufgabenummern verwendet.

In Wien wurde ein mir unbekannter Zettel mit dem Ankunftsdatum aufgeklebt. Hat jemand eine Ahnung, was es mit diesem Zettel auf sich hat?

Gruß

bayernjäger

... in 40 Jahren nie gesehen - sensationell.

Hallo Udo,

eine Vielzahl von Bezettelungen, zu unterschiedlichsten Zwecken, war in der Monarchie für die Fahrpostsendungen vorgesehen, aber den von dir gezeigten, sehe ich zum ersten Mal und ich habe schon viele gesehen.

Meine Gratulation zu diesem seltenen Zettel

Liebe Grüße

Franz

Hallo,

solch einen aufgeklebten Datumszettel habe ich noch nie gesehen. Wieder etwas Neues kennengelernt.

beste Grüße

Dieter

Zeigen möchte ich einen Paketbegleitbrief von Breslau nach Verona, von der Firma Teichgreeber an die bekannte Adresse Anselmo Palazzoli.

Der Paketbegleitbrief wurde am 11. 10. 1854 in Breslau aufgegeben, am 17. Oktober war er dann in Verona.

Rückseitig ist der preussische Klebezettel mit der Nummer 696 verklebt, dieser hat auch noch als Siegelmarke gedient.

Lt. Prof. Brühl sind Aufgabezettel mit Kennung - hier römisch II - selten.

Den vorderseitigen Klebezettel 3051 habe ich so noch nicht gesehen, würde aber von österreichischer Herkunft ausgehen wollen.

Leider gibt es keinerlei Taxierungen oder Durschgangsstempel, aber die preussischen Freunde können bestimmt helfen.

lieber Ulrich,

das finde ich ja merkwürdig, dass keinerlei Taxierung zu sehen ist.

Hallo Erwin,

das ist wieder so eine Frage, sowohl was den zweiten Klebezettel betrifft als auch die Taxierung, welche sich am besten mit Vergleichsstücken beantworten ließe.

Der Laufweg scheint mit 6 Tagen auch etwas lange, obwohl doch auch alles über die EIsenbahn gelaufen sein müsste.

Lieber Magdeburger,

zur Leitung: MD - Leipzig - Plauen - Bamberg - Würzburg - Frankfurt am Main - Heidelberg - Mannheim - Karlsruhe - Freiburg im Breisgau.

Lieber Magdeburger,

alternativ westlich, statt südlich, aber das wäre keine Akzelleration gewesen, weiter soweiso, daher glaube ich nicht, dass es eine echte Alternative gewesen wäre.

Leider sind bei Fahrpostbelegen die Transite (so gut wie) nie an den Stempeln nachzuvollziehen, aber wem sage ich das ...