Hallo Nils,
ein schönes Stück!!!! -
Warum Deutz-Minden zweimal benutzt war, wage ich nicht zu beantworten.
der Stempel Minden - Deutz ist einmal schlecht leserlich vom 20. in der III. Tour und hier ist der Brief erstmal in Richtung Cöln gelaufen.
Am Folgetag Deutz - Minden in der I. Tour ging seine Reise in umgekehrter Richtung nun bis nach Minden usw.
Mit freundlichem Sammlergruss
Ulf
hallo Nils,
Glückwunsch zu dem Brief! 
Der Brief wird unabsichtlich im falschen Zug gelandet sein. Der Irrtum kann schon im Zug aufgefallen sein. In solchen Fällen ist jedenfalls häufig der Kursstempel auch der falschen Richtung zu sehen, möglicherweise um die verzögerte Zustellung erklären zu können.
Viele Grüße
Michael
Liebe Sammelfreunde
am Wochenende bekommen:
Vom 11.04.1856 aus MD nach Steyr an bekannter Adresse. Barbezahltes Einschreiben mit 5 Sgr, also 3 Sgr Franco für über 20 Meilen und 2 Sgr Rekommanditionsgebühr.
Tja, Streckenstempel sind zu dieser Zeit schon "Luxus", zu einen Transitstempel von Wien hat es jedoch gereicht.
Mit freundlichem Sammlergruss
Ulf
Lieber Magdeburger,
kannst du mir erklären, wieso Wien hier involviert wurde? Wenn mich meine geographischen Kenntnisse nicht völlig verlassen haben, dann liegt Linz an der Donau doch näher an Preußen, als Wien.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Der Brief wird unabsichtlich im falschen Zug gelandet sein. Der Irrtum kann schon im Zug aufgefallen sein. In solchen Fällen ist jedenfalls häufig der Kursstempel auch der falschen Richtung zu sehen, möglicherweise um die verzögerte Zustellung erklären zu können.
Hallo Michael
Danke für die Antwort 
Ja, so etwas ähnliches habe ich auch gedacht, war aber sehr unsicher ob es so sein konnte.
am Wochenende bekommen:
Hallo Ulf
Freut mich dass du den bekommen hast.
Und ich stimme dich zu, aus dieser Zeit gibt es jetzt wenige Streckenstempel zu sehen.
Viele Grüsse
Nils
Wenn mich meine geographischen Kenntnisse nicht völlig verlassen haben, dann liegt Linz an der Donau doch näher an Preußen, als Wien.
Hallo bayern klassisch
Deine geographische Kenntnisse ist sicher nicht so schlimm, aber wenn du diese Karte anschaust ist es einfacher zu erklären. Obwohl in 1849, aber die Streckenführung war in 1856 wohl nicht viel besser.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm…chland_1849.jpg
Viele Grüsse
Nils
Lieber Bayern Klassisch
das der Brief in Wien war, ist warscheinlich eine Leitung durch Sachsen über Leipzig - Dresden - Bodenbach - Prag zu verdanken.
Ich habe den Stempel herausgezogen und in der Größe verdoppelt.
Mit freundlichem Sammlergruss
Ulf
Hallo Nils,
danke für die schöne Karte - hätte der nicht über Iglau und Budweis nach Linz laufen sollen? Leider habe ich keine Karten von Österreich bzgl. deren Eisenbahnnetzes aus dem 19. Jahrhundert im Internet gefunden. 
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Hallo Nils,
vielen Dank - eine Pferdeeisenbahn war mit bis dato noch unbekannt, aber in Österreich war man wohl doch etwas innovativer, als man denkt.
Die Korrespondenz nach dorthin ist riesig - man wird sehen, wie andere Briefe in dieser Zeit geleitet wurden; auch über Bayern war das möglich.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Hallo Nils,
sehr anschaulich geschildert - danke für den Link.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Hallo zusammen,
von mir auch einen Brief nach Steyr vom 13.02.1854 aus Berlin . In Steyr ist er dann 17.02.54 angekommen. Dieser Brief lief über Bayern , Linz nach Steyr. Aber so wie das aussieht dauerte dieser Weg etwas länger. Ulf´s Brief war ja schon 1 Tag später in Wien. Die Leitung über Wien scheint schneller gewesen zu sein.
schönen Gruss
Peter
Hallo Peter,
interessantes Stück - er lief dann wohl mit der Hofer Bahn über Nürnberg nach München und von dort aus via Passau weiter. Man hätte ihn auch über Sachsen - Bodenbach leiten können, was ich eher vermutet hätte.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Geschätzte Runde!
Ein Brief ohne Inhalt und Jahresangabe wurde am 25.7. in Braunfels (Preussen) nach Wien aufgegeben. Er wird 1852/53 zu datieren sein.
Unter Beachtung des revidierten deutsch-österreichischer Postvereins-Vertrags vom 5.12.1851, taxierte Preussen 24 Kreuzer CM, was einem Brief über 20 geographische Meilen, bis 2 Loth (hds. Anmerkung links oben: „17/10 Loth“), entsprach: 9 Kreuzer x 2 = 18 Kreuzer. Zuzüglich 3 Kreuzer Zutaxe für jede nicht frankierte Gewichtsstufe = 6 Kreuzer.
In Wien war der Brief nicht zustellbar und wurde nach Königswart in Böhmen weitergesandt. Die Wiener Korrektur des vereinsländischen Portos von 24 Kreuzer auf 30 Kreuzer ist nicht nachvollziehbar. Auch auf der Briefrückseite sind die 30 Kreuzer vermerkt. Das vereinsländische Porto, hier also 30 Kreuzer CM, musste gem. Art. 13 als Auslage an die aufgebende Postanstalt vergütet werden.
Entsprechend dem Art. 35 des revidierten Postvereins-Vertrages wurden Nachsendungen so behandelt, als wäre der Brief an dem Ort aufgegeben worden, von wo er nachgesendet wurde. Dabei war nur die Taxe für frankierte Briefe (ohne Zuschlag) anzusetzen: 2 Loth = 2. Gewichtsstufe, über 20 geographische Meilen, 9 Kreuzer x 2 = 18 Kreuzer CM. Dieser Betrag verblieb in Österreich.
Hat jemand eine Idee wegen der 30 Kreuzer CM?
Herzlichen Gruß
hk1190
Hallo hk1190,
zuerst einmal Glückwunsch zu diesem herrlichen Brief, den, wäre er über Bayern gelaufen, ich auch genommen hätte. 
Deine Portoerklärungen sind m. E. richtig. Es geht allen darum, dass er mit 24x CM belastet in Wien einschlug, dann aber mit 30x CM plus 18x CM weiter geleitet wurde. Die Frage ist also: Wie kommen wir innerhalb Wiens zu 6x CM?
Es gab private Boten, die, das kenne ich aus den 1840er Jahren, 6x für jeden Brief ansetzten. Diese Ansätze kenne ich mit Rötelstift und sie sind immer separat aufgeworfen. Von daher halte ich das für wenig wahrscheinlich.
Möglich wäre eine poste restante Vorgabe des Empfängers, also dass er verfügt haben könnte, seine Poststücke hauptpostlagernd zu belassen. Wie hoch die poste restante Gebühr in Wien war, weiß ich leider nicht. Wäre sie 6x CM gewesen, wäre der Brief klar. Siegelseitig wurden mit der selben Tinte wie vorne 30x CM notiert, was klar für eine Restantierung in Wien spricht.
Andere Erklärungsversuche wollen mir derzeit nicht einfallen.
Bitte um Hilfe beim Lesen des Poststempels (DOELITZ?). Wenn ja, liegt das in Pommern? 1855 ist eine Annahme (Beschreibung Auktionslos), da der Beleg keinen Hinweis auf ein Jahr zuläßt.
Danke
hk1190
Hallo hk 1190,
den Ort lese ich auch so - das Kuvert ist aus 1858 oder früher, weil 12x CM Nachporto notiert wurden und Österreich ab de, 1.11.1858 auf Neukreuzer umgestellt hatte. Vlt. brächte ein Scan der Rückseite uns weiter?
Hier die Rückseite.
LG hk1190
